• Mon manège à moi : mon premier coup de gueule sera adressé aux automobilistes qui ne savent toujours pas utiliser les ronds-points. Entre ceux qui n'utilisent pas leurs clignotants et qui nous font attendre inutilement nous empêchant de nous engager et ceux qui mettent leurs clignotants trop tôt et nous font croire qu'ils quittent le giratoire alors qu'ils continuent, il y a de quoi être stressé... Pourquoi ne pas placer avant chaque rond-point un panneau avec un schéma simple rappelant le mode d'emploi ? Autre suggestion, la mode étant à la répression à tout-va : créer une infraction pour non-respect des règles d'utilisation...
• Eyes wide shut : mon second coup de gueule sera à l'attention des automobilistes qui ne prennent pas la peine de s'allumer à la tombée de la nuit ou dans le brouillard, transformant la conduite en partie de roulette russe... Cette fois-ci, ce comportement comme infraction avec son barème d 'amendes et de retraits de points mais les verbalisations semblent bien rares...
• Coup de chaud... effroi... : alors que la canicule semble toucher à sa fin, la polémique sur les effets néfastes de la climatisation continue : l'ADEME (Agence pour le Développement de l'Environnement et la Maîtrise de l'Energie) annonce des surconsommations spectaculaires en ville : de + 26 à + 43 % et sur route de + 19 à + 36 % à cause de la climatisation... Sur mes trois PEUGEOT 206 climatisées (version manuelle ou régulée) j'ai fait le même constat : ma consommation est plus basse l'été avec la climatisation que l'hiver sans... Il faut préciser que je ne la mets en route qu'après quelques kilomètres, quand le moteur est monté en température et quand je sors d'agglomération...
• Je t'aime moi non plus : alors qu'ils semblaient sur le point d'unir leurs destins, FIAT et GENERAL MOTORS seraient aujourd'hui au bord de la rupture : la participation de 20 % détenue par l'Américain dans le capital du constructeur italien sera prochainement ramenée à 10 % par le biais d'une augmentation de capital et le yankee ne semble pas pressé d'acquérir le reste du capital de l'Italien, plus préoccupé par la santé d'OPEL. FIAT semble de plus décidé à s'en sortir seul...

Prochain billet : le 1er septembre 2003

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